圖片來(lái)源：工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心

工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的消息顯示，9月9日上午，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李樂成，副部長(zhǎng)辛國(guó)斌、副部長(zhǎng)張?jiān)泼鞒鱿侣劙l(fā)布會(huì)，介紹“十四五”時(shí)期大力推進(jìn)新型工業(yè)化，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基有關(guān)情況，并答記者問。

在情況介紹環(huán)節(jié)，李樂成介紹，2020—2024年，我國(guó)裝備制造業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)增加值分別年均增長(zhǎng)7.9%和8.7%，占規(guī)上工業(yè)比重分別提升到34.6%和16.3%。新能源汽車去年產(chǎn)量突破1300萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量連續(xù)10年保持全球第一；造船業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額持續(xù)全球領(lǐng)先。產(chǎn)業(yè)含“綠”量也在持續(xù)提升，國(guó)家級(jí)綠色工廠達(dá)到了6430家，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗不斷降低。

在答記者問環(huán)節(jié)，李樂成表示，“十四五”以來(lái)，工業(yè)和信息化部堅(jiān)定不移筑牢制造業(yè)，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和要素保障，統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)培育壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)前瞻布局，建設(shè)以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系取得了明顯成效。

其中，新能源汽車、光伏、鋰電池、船舶和海洋工程裝備等一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)培育壯大，柔性定制、共享制造、智慧物流、智能安防等大量的新業(yè)態(tài)新模式加快涌現(xiàn)。去年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量相當(dāng)于2020年全年的9.5倍，光伏和風(fēng)電裝備的產(chǎn)量也位居世界前列。

同樣在答記者問環(huán)節(jié)，辛國(guó)斌著重指出，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要方向，也是我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必由之路。黨中央作出發(fā)展新能源汽車的重大決策以后，國(guó)家層面接續(xù)制定了兩部產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，一個(gè)是2012年面向2020年的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，另一個(gè)是2021年面向2035年的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

關(guān)于“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成效，辛國(guó)斌講了三句話：

第一句是“更多見了”。新能源汽車產(chǎn)量從2020年的140萬(wàn)輛左右躍升到2024年的1300多萬(wàn)輛，銷量也實(shí)現(xiàn)同期增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模大概翻了三番多。新能源汽車的銷售占比從2020年的5.4%提升到40.9%，增長(zhǎng)速度非?？?。大家都能感覺到，不僅身邊的新能源汽車越來(lái)越多了，而且在許多國(guó)家包括一些汽車強(qiáng)國(guó)的大街上，中國(guó)品牌的新能源汽車也越來(lái)越多，這說明中國(guó)品牌正在穩(wěn)步走向世界，為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

第二句是“更好開了”。行業(yè)企業(yè)加大投入，攻克了一批技術(shù)難題，顯著提升了產(chǎn)品的質(zhì)量性能。比如說，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程接近500公里，動(dòng)力電池單體成本降低了30%，但壽命卻提高了40%，充電速率也提升了3倍多，具備組合輔助駕駛功能的乘用車新車占比從2020年的16.2%提升到今年上半年的62.1%。充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，新能源汽車日益受到消費(fèi)者的青睞，特別是年輕消費(fèi)者的喜歡。

第三句是“貢獻(xiàn)更突出了”。過去五年，我國(guó)搶抓汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展的機(jī)遇，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。2024年我國(guó)新能源汽車整車消費(fèi)超過2萬(wàn)億元，有力帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，形成了巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)：“但是我們也要看到，目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在著一些不容忽視的問題，比如說高端制程車用大算力芯片還有短板，比如說產(chǎn)業(yè)非理性競(jìng)爭(zhēng)的問題還比較突出等。下一步，我們將進(jìn)一步完善支持政策，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，規(guī)范產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

另外，在答記者問環(huán)節(jié)，張?jiān)泼饕脖硎?，光伏、?dòng)力電池、新能源汽車等領(lǐng)域，智能制造裝備和系統(tǒng)解決方案取得群體性突破。

最后，李樂成強(qiáng)調(diào)，近一段時(shí)間，按照黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，工信部會(huì)同相關(guān)部門一道，依法依規(guī)治理新能源汽車、光伏等重點(diǎn)行業(yè)的非理性競(jìng)爭(zhēng)，在各方的共同努力下，應(yīng)該說有了初步的成效。抓行業(yè)必須抓治理，實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，必須推進(jìn)行業(yè)治理的現(xiàn)代化。“我們講，企業(yè)產(chǎn)業(yè)的培育可謂千辛萬(wàn)苦，而非理性競(jìng)爭(zhēng)毀掉一個(gè)企業(yè)、毀掉一個(gè)產(chǎn)業(yè)，可能一夜之間，我們絕不能容忍這種事情發(fā)生。下一步，我們將錨定實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化的目標(biāo)任務(wù)，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，標(biāo)本兼治、系統(tǒng)治理，著力完善制度機(jī)制、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不斷提高行業(yè)治理的現(xiàn)代化水平?！?/p>