10月17日，正力新能（03677）公告，公司與獨(dú)家配售代理簽訂配售協(xié)議，計劃配售合共4592萬股新H股，每股配售價格為10.98港元。

正力新能此次配售股份約占公告日期已發(fā)行H股的3.19%及已發(fā)行股份總數(shù)的1.83%。假設(shè)所有配售股份均獲悉數(shù)認(rèn)購，預(yù)計所得款項(xiàng)總額為5.04億港元，扣除相關(guān)開支后，預(yù)計凈額為5億港元，凈發(fā)行價約為每股10.9港元。

公告顯示，正力新能此次配售價格較2025年10月16日收市價11.92港元折價約7.89%，較前五個交易日的平均收市價11.83港元折價約7.19%。

正力新能配售所得款項(xiàng)的約70%將用于支持江蘇常熟新生產(chǎn)廠二期工程的建設(shè)，約10%將用于全固態(tài)電池中試線的建設(shè)，另20%用于研發(fā)活動和營運(yùn)資金。此次配售預(yù)計將進(jìn)一步增強(qiáng)公司的財務(wù)實(shí)力及市場競爭力，支持長期可持續(xù)發(fā)展。

在產(chǎn)能方面，正力新能現(xiàn)有產(chǎn)能為25.5GWh，并已實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。公司計劃在2025年第四季度常熟新生產(chǎn)工廠一期工程完工后新增10GWh產(chǎn)能，并均有客戶訂單完全覆蓋；計劃在2026年底常熟新生產(chǎn)工廠二期工程完工后再新增15GWh產(chǎn)能，并均已獲得客戶長周期定點(diǎn)項(xiàng)目覆蓋，從而實(shí)現(xiàn)2026年底總產(chǎn)能50.5GWh，形成與客戶訂單高度匹配的格局。

圖片來源：正力新能

在固態(tài)電池領(lǐng)域，8月18日，正力新能在江蘇常熟總部召開航空動力電池系統(tǒng)適航取證與量產(chǎn)交付發(fā)布會，其獨(dú)家供應(yīng)的航空動力電池系統(tǒng)隨國內(nèi)首款雙座電動固定翼飛機(jī)RX1E，成功斬獲中國民航局頒發(fā)的適航證，正式開啟批量化交付。

該量產(chǎn)航空動力電池系統(tǒng)，采用了雙重半固態(tài)技術(shù)，進(jìn)一步提高了電池安全性能和大倍率放電能力，不僅在原基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了飛行時間和續(xù)航里程的大幅提升，同時還增長了使用壽命，優(yōu)化了快充能力并成功通過熱失控測試，這些關(guān)鍵性能的提升，為RX1E商業(yè)化落地應(yīng)用、順利通過適航審定提供了強(qiáng)有力的技術(shù)性能支撐。

此外，近日，由EVTank、海融網(wǎng)（hirohida.com）、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的“2025年中國鋰電池行業(yè)動力電池年度競爭力品牌榜單”正式出爐，正力新能成功上榜，排名第9位。

上榜理由顯示，憑借著“海陸空”的差異化戰(zhàn)略，2025年上半年，正力新能動力電池裝機(jī)量同比增長接近一倍。具體來看，汽車領(lǐng)域，公司新客戶豐田鉑智3X、別克GL8插混（陸尊、陸尚）、零跑等銷量增長，帶動正力新能訂單體量被拉大，此外，公司拿下大眾中國CSP增程項(xiàng)目的獨(dú)家定點(diǎn)，未來將進(jìn)入一汽大眾、上汽大眾、安徽大眾的供應(yīng)體系，帶來更多機(jī)遇。航空領(lǐng)域，今年8月，正力新能研制的航空動力電池，獲中國民航局適航認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。2025年，正力新能成功上市港交所，隨著資本的入局，未來憑借其全場景、多路徑的技術(shù)和產(chǎn)品，其動力電池業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長。

另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國動力電池累計裝車量493.9GWh，累計同比增長42.5%。我國新能源汽車市場共計51家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，其中，正力新能裝車量為11.5GWh，市占率為2.24%，排名第9位。